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    销量王焕颜重生 试驾上汽大众全新朗逸Plus

    销量王焕颜重生 上汽大众全新朗逸Plus首试

    2018年是朗逸上市的第10个年头。截止2018年3月,Lavida朗逸累计销量突破300万辆,名副其实成为中国A级轿车市场领军车型。正是源于Lavida朗逸对于上汽大众的重要性,此次上汽大众优先对朗逸进行了换代进化,新一代朗逸被命名为All New Lavida Plus(简称朗逸Plus)于4月9日正式亮相。小编?#34892;?#33021;够在第一时间来到上汽大众位于上海嘉定的安亭试车场,对这款新车进行了简短的试乘试驾体验。

    虽说名称还是朗逸,但当小编看到实车时,却一时无法把它和前三代朗逸放在一个级别里。小编这时才体会到Plus这个词的意义,并还立马对这个?#24335;?#34892;了搜索,得出“正量、好处、附加” 等含义,进而总结出一个词,就是“更优越”。是的,朗逸Plus这?#38382;?#36827;行了全方位的越级升级。

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    全新朗逸Plus是国内首款采用大众全球最新一代设计语言的量产车,整车线条硬朗、犀利,凸显立体?#23567;?#21516;时,全新朗逸Plus的设计中也充分融合了中国美学的审美主张,采用了更多的雕塑技法使得整车线条更具延展性。例如其重新设计的前脸中网用亮银色和哑光色搭配出明暗相间、立体感更强的镀铬饰条,并巧妙的将比例更大的格栅与大灯连为一体,使车头造型整体横向拉伸,搭配造型犀利动感的全新LED大灯总成使前脸彰显豪华?#23567;?#21576;现质感美。大灯内部造型进行了优化设计,扁“L”型LED光带式日间行车灯将成为标配,而高配车型的近光和远光灯也会采用LED光源,科技感和夜晚的照明效果较现款车型将有质的提高。与此同时,发动机盖造型立体雕刻感极强,四条凸起的线条勾勒出硬朗、凌厉、动感的车头效果。

    版权声明:本文系腾讯汽车独家稿件,版权为腾讯汽车所?#23567;?#27426;迎转载,请务必注明出处(腾讯汽车)?#30333;?#32773;,否则必将追究法律责任。

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    来到车身侧面,得益于采用了更新的大众MQB平台,全新朗逸Plus车身更?#26377;?#38271;;更为倾斜的A柱夹角以及在许多B级车上才能见到的C柱三角窗的设计,配合动感的车顶线条设计,稍稍溜?#36710;?#36896;型使整车的侧身形态更加动感流畅,提升了档次?#23567;?#19981;过,鉴于C柱使用了三角窗的设计,因此全新朗逸Plus的后门长度有所缩短,视觉效果是四代车型里最短的。车侧双腰线的设计新颖犀利,上腰部线条如雕刻般清晰鲜明的从大灯处一直水平延展至尾灯区域,强化了修长的车身比例。下腰线从位于前?#32622;家?#23376;板处精致的镀铬Lavida车标延伸至后门,形成了优雅的光影效果,使得车身的曲面更丰富,更具立体?#23567;?#24102;有转向灯的双色后视镜以?#25353;?#26377;无钥匙进入的镀铬门把手则起到了点睛的作用。全新设计的17英寸双色多幅条铝合金轮毂动感十足,搭配规格为225/45 R17的轮胎使得车身侧面比例更佳。

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    全新朗逸Plus尾部造型硬朗有张力,简洁、硬朗的线条拉伸了车身的宽度,行李箱上沿的尾翼造?#25512;?#20026;动?#23567;?#20840;新设计的LED尾灯外形修长动感,并且延展至侧面,与前大灯形成呼应。灯组内部更是采用了最新的大众设计造型,点亮后效果不错。更多的线条与变化的形面共同增添了车尾的立体?#23567;?#38544;藏式的尾管造型,排气管镀铬和车尾镀铬联为一体,更彰显档次。

    车身尺寸方面,全新朗逸Plus长4670mm、宽1806mm、高1474mm,轴距长至2688mm,车身尺寸媲美B级车,全面超越了一汽大众的速腾。而这也说明了全新朗逸Plus已经越级为A++级。

    内饰方面:

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    全新朗逸Plus采用了大众最新设计语言的内饰布局,一体横向式的仪表台加强了视觉延展性,营造出整洁、优雅、充满安全感的宽敞车内空间。中控屏幕的位置上?#39057;接?#20202;表平行的高度,提升了驾驶者的操作便利性。副驾驶手套箱上采用了具有渐变拉丝效果的装饰面板,使得整体内饰更加和谐与统一视觉效果更加自然、和?#22330;?#20840;新朗逸Plus通过造型调整和用料的改变,内饰的豪华感提升了一个档次,车侧门把手处的缝线、皮质的打孔座椅面料以及缝线设计都更具档次?#23567;?#22810;功能方向盘采用目前流行的三幅平底的设计,运动感?#22270;?#24237;感融合在一起,快捷键功能齐全且便于操作。方向盘调节?#31245;?#26469;的两向变为了四向。全新朗逸Plus分别装备了6.5英寸与8英寸(高配)大屏的MIB多媒体?#25442;?#31995;统。支持Carlife、Carplay及Mirrorlink手机?#25104;?#21151;能,其中8英寸智行多媒体娱乐导航系统,具备实时在线联网功能,能够提供实时路况导航、地图在线升级、实时天气查询等在线互动功能。全新朗逸Plus在主动安全配置上,除了搭载集成23项功能的ESP车身动态电子稳定系统还全系标配RKA智能胎压检测系?#36710;?#20027;动安全配备。并?#20197;?#21516;级别车型中首次搭载AEB自动刹车辅助系统,可以在行驶过程中?#20013;?#20998;析车辆前方的交通状况,并在必要时提醒或辅助驾驶者进行制动,进一步提升主动安全?#38405;埽?#38477;?#22836;?#29983;碰撞的风险。全新朗逸Plus带启停功能的ACC自?#35270;?#24033;航系?#36710;?#37197;备更是让全新朗逸Plus在长途驾驶舒?#24066;?#21450;安全性上增添了一份强有力的保障。全系标配电子驻车并带有AUTOHOLD功能,用起来非常方便,毫无?#35759;取?/P>

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    全系标配后排出风口,对于家用紧凑型轿车来说,后排出风口是非常实用而讨巧的配置。出风口下方还有两个USB插口,非常方便后排乘客的使用。全新朗逸Plus虽然没有采用全景天窗,但相?#35748;?#27454;车?#25512;?#23610;寸做了进一步升级。座椅的包裹性和舒?#24066;远?#19981;错,软硬也适中。主驾为电动调节并配有前排座椅加热功能。得益于轴距的提升,全新朗逸Plus后排的空间得以进一?#25509;?#21270;,座椅坐垫加长了 75mm,提供更舒适的腿部支撑,膝部空间表现也更为优异,接近B级车的水平。后备箱比较规整,加上后排座椅可以4/6分放到,空间拓展上比较容易,利用率也比?#32454;擼?#33021;够从容的应对家庭出游行李所需空间。

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    销量王焕颜重生 上汽大众全新朗逸Plus首试

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    全新朗逸Plus将会配备三台发动机,其中1.2T发动机与现款保持一致,1.4T发动机?#25442;?#20445;留高功率的280TSI版本。而全新的全铝材质EA211 1.5L自然吸气发动机将取代现款的1.6L自然吸气发动机,最大扭矩150Nm 、额定功率85kw,通过数据也可以看出,虽然发动机排量低了,但是最大功率反而提升了4千瓦,综合工况油耗低至百公里5.5L。变速箱还是5速手动/6速手自一体/7速双离?#20808;?#27454;,其中7速双离合变速箱与两台?#26032;?#22686;压发动机配合,另外两个变速箱与自然吸气发动机配合。而悬架方面与现款保持一致,前麦弗逊+后扭力梁的组合,并没有采用后独立悬架。

    销量王焕颜重生 上汽大众全新朗逸Plus首试

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    由于受试车场内的条件限制,之后只对1.5L自然吸气版本的车型做了简单的试驾体验,并对比了现款1.6L车型。在提速方面受制于排量关系,感觉还是比较“肉”的,没有很强的爆发力,不适合激烈驾驶者。这方面的感受和原来的1.6L发动机相差不多,但如果仅仅是日常市区代步的话,还是足够用了,只有进行超车时,就需要将油门踩得比较深了。不过与之现款车型相比,在油门调校方面,全新朗逸Plus更为灵敏一些。

    销量王焕颜重生 上汽大众全新朗逸Plus首试

    在行驶?#22270;?#36895;转向方面,出自MQB平台的全新朗逸Plus整体行驶表现也要优于现款朗逸,车身的循迹性比?#25353;?#20135;品要好很多,方向盘的指向性不错,并且车身对于动作反馈很直接,操控感不错。另外,悬架对颠簸处理时的韧性与从容感,较老款也有比较明显的提升。

    销量王焕颜重生 上汽大众全新朗逸Plus首试

    在上汽大众位于嘉定安亭试车场内的高环测试道路上,小编?#34892;?#23545;全新朗逸Plus 1.4T车型进行了试乘体验,驾驶的工作人?#27604;?#23567;编感受了一把新车在高速状态下的表现。提速线性有力,百公里加速大概用了9秒左右。车辆在高速行进时,从100km/h加速到130km/h仍然有?#20013;?#30340;加速感,说明在日常使用中这台1.4T发动机已经足够用了。在高速噪音方面,110km/h时发动机的噪音能明显增大,但仍属于这级别的平均水平。胎噪和风噪的水平也符?#32454;?#36710;的定位,隔音做的也还是?#36735;?#30340;。说到底盘的反馈,小编认为基于MQB平台的全新朗逸Plus明显好于上一代车型,高速上稳定性很好。

    总结:通过这次小编在试车场内对全新朗逸Plus短暂的试乘试驾体验,最直接的感受就是全新朗逸已经不完全再是?#32972;?#30340;那款主打性价比和空间的家庭车了。全新朗逸Plus在车身尺寸、配置等方面较现款朗逸有较为全方位越级的提升,更加迎合了消?#39068;?#23545;舒适、娱乐、安全、便利等逐步提升的需求。更宽大、更气派、更舒适、更有面子、更具科技?#23567;?#20840;面越级,向B级车靠拢成为全新朗逸Plus卖点的新方向。当然,作为上汽大众最热卖的车型,?#26377;鳤级轿车市场销售头把交椅仍是上汽大众的最终目标,作为首款应用大众最新设计语言的车型,也可以看得出朗逸家族对于大众集团的重要程度。

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